Мотонаколенники для драйву і швидкості.
- 30 листопад -0001am30110011
- Відгуків: 0
- Переглядів: 6311
-
Мотонаколеннікі для драйву, швидкості та безпеки
Дороги, драйв, швидкість, свобода руху, вітер в обличчя - мотоцикл, невід'ємна частина життя багатьох любителів адреналіну. Не варто забувати, що в першу чергу мотоцікл- цей транспортний засіб і пілот має потребу в гарній екіпіровці. Захист не тільки допомагає уникнути серйозних пошкоджень, але в деяких випадках рятує життя.
Екіпірування для байкера включає в себе безліч девайсів, які зобов'язані захистити всі частини тіла. Одними з них є мотонаколеннікі. Головна роль яких - забезпечити збереження ніг, а саме колін, від пошкоджень. Призначені в першу чергу для протистояння різним навантаженням, захищають коліно від неприродного кута зсуву при наявності сильного зовнішнього впливу.
Коліно вважається найскладнішим суглобом в усьому людському тілі. Травми якого особливо болючі, лікування складне, довгий, дороге. При падінні з мотоцикла є шанс отримати розрив зв'язок, менісків як окремо, так і спільно в декількох поєднаннях.
Особливий ризик викликають травми при обертанні, щоб захистити колінний суглоб, доведеться мотонаколеннікі купити дорожчі і якісні. Обумовлена висока ціна спеціальної ступенем захисту - обмежувачем, що не дозволяє розгинати ногу і фіксаторами на різний кут розгинання. А як відомо, чим менше при розгинанні суглоба кут, тим менше ймовірність травмувати коліно.
Ринок товарів для мотоциклістів представляє безліч різних моделей захисту для колін і гомілки. Поділяються наколінники на дві групи: шарнірні і звичайні. Носять мото наколінники під джинси і на них.
Дорогі моделі складаються з міцної рами. Матеріал використовується вуглепластик або метал. Вона захищає ногу від неприродного згинання. Бічні щитки рами дозволяють уникнути бічних травм. Оснащені шарніром (одним або декількома), вісь згинання якого збігається з анатомічної віссю коліна. Менш дорогі моделі, але гідної якості, рамної конструкції не містять.
Як правильно кріпити мотонаколеннікі до ноги.
Кріпляться мотонаколеннікі до ноги за допомогою лямок. Кількість кріплень може бути 3 або 4. В ідеалі два зверху, два знизу для однієї ноги. Іноді виробники ставлять в верхню частину одну лямку, але вона не дає повного захисту, так як гірше фіксує ногу.
Верхня частина кріплення знаходиться над колінним суглобом з внутрішньої сторони ноги. Висока кріплення більш зручно, дає менше шансів отримати травму від надмірного розгинання колінного суглоба через посиленою фіксації. Не допускається проходження лямки під колінним суглобом.
Дві нижні лямки кріпляться нижче колінного суглоба з внутрішньої сторони ноги. Кріплення не повинні проходити безпосередньо по ікряної м'язі, а розташовуватися вище і нижче, таким чином,
На кожному наколінники написано, для якої ноги він призначений (правої або лівої). Відмінності полягають в вигині, що повторює анатомічний вигин, а також стан кріплення. Для забезпечення захисту цей факт дуже важливий.
Крім суглоба, наколінники захищають гомілку. Довжина халяви повинна бути суттєвою, щоб заходити в спеціальний роз'єм мотобота. Вибираючи мотонаколеннікі
Наколінники для професійних кросів виготовляються індивідуально, враховуючи всі особливості анатомії людини. Вони повністю повторюють траєкторію ноги. Складається з високоміцних композитних матеріалів спільно з металевими вставками. Такі мотонаколеннікі купити дозволить собі далеко не кожен, але вони забезпечують повний захист колінного суглоба при падінні.
Наколінники бувають різних видів: звичайні прості , шарнірні, на різних підкладках, еластичні. Розрізняються вони за типом використовуваного мототранспорту. Чим могутніше мотоцикл і агресивніше стиль їзди, тим сильніше повинна бути захист пілота.
Сучасні мото наколінники під джинси.
Самий бюджетний варіант, пропонований на сучасному ринку, це мото наколінники під джинси, вірніше, під джинсами. Спеціальні вставки вшиті у внутрішню сторону мотобрюк. Така модель забезпечує безпеку при падінні тільки при невеликих швидкостях.
Звичайні моделі-бюджетний варіант, покликаний захищати ногу від несильних травм , легких ударів. Захищають колінний суглоб тільки при прямому ударі спереду. Складаються з еластичної тканини, чашок. Чи не призначені для їзди на високих швидкостях, скоріше підійдуть для розміреним міської їзди. Вони зручні, комфортні. Найчастіше купують скутеристи або любителі чопперів. Переважно носять звичайні мото наколінники під джинси , Що найбільш підходить чопер, яким нема чого показувати екіпіровку «не в тему».
Бюджетний варіант більш серйозної захисту - наколінники для мотоциклістів не мають шарнірів, але забезпечені декількома рухомими пластинами і жорсткими кріпленнями. Здатні закрити колінний суглоб з боків. Одягаються під будь-які штани, не мають великої ваги.
Любителям бездоріжжя краще мотонаколеннікі купити зі складною, гнучкою конструкцією колінної чашечки. Вона складається з двох півсфер, які розташовані внахлест. Така екіпіровка підійде для одноразового сильного падіння.
Високі швидкості на увазі кращий захист. Шарнірні наколінники дорожчий варіант. Вони включають в себе раму і шарніри. Більшість виробників постачають наколінники додатковим захистом в ролі бічних щитків. Шарніри імітують рухливість колінного суглоба.
Перед тим як мотонаколеннікі купити, слід ознайомитися з матеріалами, з яких вони складаються. Рама виготовляється з вуглепластика, металу, з кожним роком новітні технології пропонують більш міцні матеріали. Наколінники складаються з 2 або 3 секцій.
Колінна чашечка виготовляється з високоміцних матеріалів. Розташована чашка глибоко, добре охоплює суглоб. Спеціальними вставками забезпечує захист з боків.
Деякі мотонаколеннікі крім захисту, функціонально приймають частину ваги на себе, ніж розвантажують колінний суглоб. Призначені вони швидше для професійних спортсменів, так як маю дуже високу ціну.
Елітна екіпірування - мото наколінники під джинси.
Екіпірування для спортивних байків включає міцні дорогі наколінники, які здатні забезпечити захист колінного суглоба, гомілки і стегна. Захисні функції на вищому рівні. Чи не одягаються спортивні мото наколінники під джинси, а часто навпаки, замінюють слайдери. Мають досить значний розмір і вага.
Сучасні виробники наколінників для мотоциклістів пропонують в бюджетній версії всього два розміри: дитячий і дорослий. Регулюються вони ременями (лямками). Індивідуальні виготовляються безпосередньо під тіло пілота, можуть одягатися такі мото наколінники під джинси .Дорогостоящіе моделі можна підібрати під потрібний розмір.
Правильно вибрати екіпіровку для захисту ніг не складно. Багато типів взаємозамінні. Наприклад, то що підходить для бездоріжжя, може підійти для міської їзди; для високої швидкості - спортивні"коліна ". Більшою мірою вибір залежить від стилю.
Перед тим як мотонаколеннікі купити, запитайте у продавця сертифікат на товар. Дорогі моделі обов'язково проходять тестування, сертифікуються і тільки після цього потрапляють в продаж.
Правильні наколінники повинні сидіти на тілі як влиті , повторювати анатомічні особливості мотоцикліста. Чи не повинна заважати, терти, здавлювати, тим більше на швидкості. Додатковим плюсом є вентиляція, яка не дозволить перегріватися тілу - це відноситься до всієї захисту для мотоциклістів. Правильно підібрана екіпіровка,
