Скутери, які представляли з самого початку своєрідне подобу розваги, поступово придбали куди більш практичне застосування в багатьох сферах діяльності людини.

Здобули довіру своїми малими габаритами, простотою в експлуатації, і інші енергоспоживачі.

У випадку зі скутером, мова про істотних обсягах не йтиме, допускаючи малу місткість мотора, та й енерговитрати в ньому дуже малі, тому потужний акумулятор для скутера не потрібен. Оптимально розумна ємність становитиме 4 Ач.

Що стосовно габаритів, варто врахувати обмежені параметри в скутері, внаслідок чого габарити батареї повинні бути заміряні попередньо, щоб не придбати невідповідний агрегат, який би просто не помістився .

Клеми теж можуть допускати різні розміри і бути різних типів, і навіть універсальні можуть виявитися невідповідними. Акумулятор для скутера може бути оснащений електролітом, щільність і кількість якого також варто перевіряти, і в разі небажання морочитися ще й з відстеженням цих додаткових параметрів, краще зупинити свій вибір на іншому пристрої.

Перш ніж купувати акумулятор для скутера , не буде зайвим поцікавитися про його виробника і власне збірці.
На ринку можна зустріти АКБ як зарубіжного, так само - і вітчизняного виробництва . Хоча щодо закордонного випуску варто взяти до уваги такий важливий факт, як місцевий клімат.
Переважно, щоб він був подібний до нашого, як в Німеччині, наприклад.

Це матиме важливе значення в процесі подальшої експлуатації, тому як його зносостійкість та інші параметри враховані в відповідно до кліматичних умов тієї місцевості, де акумулятор для скутера був проведений.
Подібна технологія за своєю вартістю може обійтися вам в межах  350  гривень, хоча в ситуації з придбанням такого комплектуючого краще не економити, віддавши перевагу якості.

Магазини пропонують безліч варіантів на вибір, із усілякими технічними характеристиками і різної потужністю. Акумулятор для скутера фактично не відрізняється від автомобільного, за винятком своїх габаритів. В середньому напруга АКБ становить 12 В, але існують і модельні одиниці із застосуванням 6-вольтів батарей.

Різновиди і особливості акумуляторів для скутера.

Зазвичай, акумулятор для скутера може бути трьох типів:

1. Кислотний. Такий батареєю були оснащені більш ранні моделі скутерів. Функціонує такий акумулятор для скутера на основі звичайного електроліту, в складі якого - сірчана кислота і дистильована вода. Він як і раніше ще може бути присутнім в комплектації багатьох моделей мототранспорту. АКБ такого типу дуже щадні по вартості. Електроліт заливається в міру потреби. До недоліку цього акумулятора можна віднести його погану герметичність.
2. Гелевий. Конструктивно вони містять в собі свинцеві пластини з заповненим гелем простором. Вони запозичені з надр американської авіації, де піддавалися різним положенням під час руху літака в повітрі, чого не могли відповідати електролітні батареї, але гель (що складається з кислоти з додаванням згущувача) завдяки своїй в'язкості допускав подібні маневри. Такий акумулятор для скутера більш вигідний завдяки своїй довговічності і високих експлуатаційних характеристик. Йому не загрожує витік електролітичної рідини під час перекидання. Але АКБ подібної технологічної структури відрізняються відчутно високою вартістю.
3. Літій-іонний. Цей тип акумулятора більше застосовуємо на гоночних моделях завдяки малим габаритам і вазі. Функціональні особливості ідентичні кислотним, відрізняючись лише використовуваним матеріалом. Літій-іонна АКБ має високу енергетичну щільність і низький потік саморазряда. Повну розрядку в разі експлуатації такого пристрою краще не допускати, оскільки батарея може вийти з ладу, а при перегріванні або перезаряді можуть бути зруйновані пластини.

Додатково розглядаючи переваги і недоліки перерахованих вище типів, Батарея із застосуванням гелевого загустителя може використовуватися з урахуванням фактично будь-якого свого становища, але слід уникати все ж перевертання догори ногами, оскільки потужність її знижується на істотні 30%.  

Зарядний для мото акумулятора.

Розглянемо детальніше тонкощі процесу заряду акумуляторної батареї скутера, беручи до уваги більше зарядку гелевого акумулятора як часто використовуваного, хоча нижченаведені положення справедливі для всіх подібних агрегатів для скутера в принципі.

Правильна підзарядка буде супроводжувати більш довгостроковій експлуатації вашої батареї, тому на зайвому буде мати фірмове   зарядний для мото аккумулятрора , наприклад таке як OUTDO. Щоб дотримуватися норм користування АКБ, не допускайте занадто глибоку розрядку, внаслідок якої відновлення заряду буде зменшуватися раз по раз. Тому можна проводити зарядку частіше, не допускаючи тотального разряжіванія.

Основні правила зарядки акумулятора для скутера .

Основне правило зарядки - це дотримання рівня використовуваного напруги, яке не варто подавати вище порогової позначки.
Зазначені допустимі значення зазвичай коливаються в межах 14,2-14,4 В.
Висока напруга може супроводжувати виділення газу з електроліту, що веде до зменшення його обсягу, який не вийде заповнити внаслідок особливостей конструкції.

з тієї ж причини підвищеного напруження можливо відшарування гелю від свинцевих пластин, що в результаті призведе до втрати можливості проводити струм. Акумулятор для скутера допускає тривале зберігання в незарядженому стані, навіть в середовищі низьких температур, але перевищення показників напруги в процесі підзарядки він винести не зможе.

Зарядний для мото акумулятора пристосування найчастіше зустрічається китайського виробництва, що все ж не перешкоджає успішному протіканню процесу зарядки агрегату, хоча з використанням мережевих фільтрів можна істотно підвищити терміни його експлуатації, не піддаючи імовірним перепадів напруги і можливого подальшого пошкодження своє обладнання.