Ветровой щиток позволяет защитить мотоциклиста от сильного потока встречного воздуха. С помощью ветрового щитка можно комфортно передвигаться по городу на мотоцикле.

Как выбрать и купить ветровой щиток на мотоцикл

Прежде чем купить ветровой щиток на мотоцикл, стоит разобраться в том, какой он бывает. Его могут изготавливать из пластика, оргстекла. Он может быть без решетки или с решеткой.

Укажем плюсы моделей из пластика и оргстекла:

• их можно устанавливать на любые четырех-, двухколесные мотосредства;
• они способны защитить водителя от грязи, пыли, сильного ветра, прочего;
• с их помощью можно придать мотоциклу привлекательный, стильный вид;
• они способны улучшить аэродинамические характеристики мототехники;
• из-за усиления обтекаемости транспорта дают возможность снизить расходы на топливо;
• можно выбрать модели с рисунком;
• есть щитки разной формы, высоты;
• представлены тонированные модели;
• можно выбрать зеркальные или прозрачные варианты;
• есть с обтекателями.

Как видим, на рынке представлены самые разные модели ветровых щитков.

Назначение решетки

Можно купить ветровой щиток на мотоцикл с решеткой. Она позволит защитить стеклянную поверхность от царапин, механических повреждений, ударов камней.

Назначение ветрового щитка

Для защиты от сильного встречного ветра понадобится щиток. Если его не использовать, то при большой скорости быстро устают мышцы рук и спины.

Используя щиток, можно обеспечить водителю свободную посадку, избавить его от необходимости крепко сжимать рукоятку. При помощи ветрового щитка можно предохранить одежду от загрязнения.

Где купить

В отделе обтекателей и ветровых щитков можно выбрать пластиковые щитки-обтекатели по доступным ценам. Это могут быть ветровые щитки на следующие модели мотоциклов и не только:

• ветровой щиток на мотоцикл «Урал»;
• «Ява»;
• «Днепр»;
• для скутера, мопеда Yamaha;
• для скутера Honda Dio AF-18, прочее.

Цены в магазине доступные.

Детальнее о щитках

Выбирая товары, можно найти самые простые модели и те, которые соперничают с продукцией известных брендовых марок. Чаще встречаются щиты, нежели обтекатели.

Отметим, что форма и геометрические размеры обтекателя влияют на устойчивость мотоцикла. Если за щитком в труднодоступных местах можно найти крупные комья грязи, то это признак неправильно подобранного щитка. Эта грязь появляется из-за колебания руля и щитка. Использовать такой щиток небезопасно и неприятно.

Об «Урале»

Для того чтобы изготовить ветровой щиток на мотоцикл «Урал», используется гибкое оргстекло. В комплекте идут крепежные детали. Хотя оргстекло и гибкое, оно достаточно толстое. Также стоит отметить отличное качество металлических составляющих.

Внешний вид ветрового щитка на этот тяжелый мотоцикл радует глаз. Размеры такого щитка составляют 710 х 840 мм. Он изготовлен в Новосибирске. Также может использоваться и как щиток ветровой «Иж». Эта модель щитка разборная.

О щитке для мопеда «Альфа»

Это скутер от азиатского производителя. Его изготовитель предлагает покупателю товар по доступной цене. Мопед отличается отличными техническими характеристиками, компактностью. Он хорошо подойдет для использования в городских пробках, за городом. У этого скутера объем двигателя равен 72 куб. см.

Боковой щиток ветровой для мопеда «Альфа» изготовлен из алюминия.

О мотоцикле «Днепр»

Это модель мотоцикла, выпущенная Киевским мотоциклетным заводом. Если брать «Днепр-11М», то он с боковым прицепом. Вышеуказанный мотоцикл является дорожным.

Купить можно щиток ветровой мото «Днепр» ОЛХ или на других площадках бесплатных объявлений.

Подробнее о ветровых щитках

Выбирая щиток, нужно уделить внимание аэродинамическим характеристикам модели. Если при движении руль будет дергаться в сторону, то выбранный щиток не подходит. Также в таком случае можно отметить возрастание расхода топлива, снижение скорости движения мотоцикла.

Не все щитки в продаже соответствуют требованиям аэродинамики. Некоторые опытные мотоциклисты, покупая щиток ветровой, при помощи пилы начинают его обрезать. На вид щиток смотрится довольно просто, однако это не так.

Некоторые мотоциклисты выбирают легко ремонтируемые недорогие модели. Их можно использовать для передвижения по плохой дороге. Это объяснимо: не придется ехать на большой скорости. Если на дороге много канав и кочек, то испорченный недорогой обтекатель не так жалко поломать.

Если передвижение на мотоцикле в основном по городу, то лучше выбирать по хорошей цене полноценный обтекатель. Чаще всего их покупают владельцы мотоциклов, которые используют свой транспорт как средство передвижения.

Отметим, что не стоит самому резать куски оргстекла. Нередко из этого ничего не выходит. Некоторые сооружают щиты больших размеров, другие впадают в крайности и вырезают очень маленькие обтекатели.

Как выбрать подходящий ветровой щиток

У щитка должна быть удачная обтекаемая форма. К примеру, можно выбрать модель, которая будет уже ширины плеч водителя на 50-100 мм. Этих размеров щитка будет достаточно для того, чтобы выполнять защитную функцию.

Если ширина щитка будет большей, то это повысит сопротивление, что характерно для маловыпуклых моделей. При этом такой щиток также будет с улучшенными защитными свойствами.

Ширина внизу щитка должна быть равна расстоянию между коленками мотоциклиста. Однако форма щитка оказывает влияние на это расстояние.

Если использовать сильновыпуклый обтекаемый ветровой щиток на мотоцикл, то его ширина будет зависеть от угла поворота руля и ширины бака, что также следует учитывать.

О высоте щитка можно сказать так: его верхняя часть должна быть чуть ниже уровня глаз мотоциклиста.

Если использовать щиток, который будет высотой выше уровня глаз мотоциклиста, то при езде в густом тумане, в дождливую погоду на поверхности будет образовываться конденсат. Это приведет к тому, что стекло или пластик будет непрозрачным, и водителю нужно будет смотреть поверх такого щитка.

Чтобы поток воздуха не дул прямо в лицо, необходимо, чтобы у щитка была правильная форма. Также важно, чтобы его хорошо установили. При правильной установке воздушный поток будет направлен в шлем мотоциклиста, а не ему в глаза.

Не всегда удается предугадать силу и направление воздушного потока, он может быть достаточно капризен. Однако отметим, что если кромка щитка будет ниже уровня глаз мотоциклиста на 100 мм, то выше головы не удастся его поднять, и это стоит учитывать при выборе и установке.

Если выбрать вертикальную установку почти плоского щитка, то он будет расположен далеко от плеч и лица водителя. Однако при сильном ветре будут образовываться сильные завихрения воздушного потока за щитком. В таком случае на лицо водителя не будет прямого потока, однако за щитком будет скапливаться всевозможная грязь. Это скажется на состоянии одежды, также могут пострадать глаза. Отметим, что такой щиток повысит сопротивление и ухудшит устойчивость мотоцикла. Если выбрать такой ветровой щиток на мотоцикл, то его нужно будет наклонить под углом 36-46°. Также такой щиток необходимо максимально приблизить к лицу мотоциклиста.

Не стоит сильно приближать щиток к лицу. Если мотоциклист едет по неровному дорожному покрытию, а также при падении о кромку он может удариться плечом или лицом. Для снижения вероятности такого случая можно щиток окантовать мягкой резиной.

Чаще всего на мотоциклах с обтекателями передвигаются по шоссейному покрытию, поэтому можно выбрать закрытый мотошлем, который защитит голову водителя.