Мотонаколенники для драйва, скорости и безопасности

Дороги, драйв, скорость, свобода движения, ветер в лицо – мотоцикл, неотъемлемая часть жизни многих любителей адреналина. Не стоит забывать, что в первую очередь мотоцикл– это транспортное средство и пилот нуждается в хорошей экипировке. Защита не только помогает избежать серьёзных повреждений, но в некоторых случаях спасает жизнь.

Экипировка для байкера включает в себя множество девайсов, которые обязаны защитить все части тела. Одними из них являются мотонаколенники. Главная роль которых – обеспечить сохранность ног, а именно коленей, от повреждений. Предназначены в первую очередь для противостояния различным нагрузкам, защищают колено от неестественного угла смещения при наличии сильного внешнего воздействия.

Колено считается самым сложным суставом во всём человеческом теле. Травмы которого особенно болезненны, лечение сложное, долгое, дорогое. При падении с мотоцикла есть шанс получить разрыв связок, менисков как раздельно, так и совместно в нескольких сочетаниях.

Особый риск вызывают травмы при вращении, чтобы защитить коленный сустав, придётся мотонаколенники купить более дорогие и качественные. Обусловлена высокая цена специальной степенью защиты – ограничителем, не позволяющим разгибать ногу и фиксаторами на разный угол разгиба. А как известно, чем меньше при разгибании сустава угол, тем меньше вероятность травмировать колено.

Рынок товаров для мотоциклистов представляет множество различных моделей защиты для коленей и голени. Разделяются наколенники на две группы: шарнирные и обычные. Носят мото наколенники под джинсы и поверх их.

Дорогие модели состоят из прочной рамы. Материал используется углепластик или металл. Она защищает ногу от неестественного сгибания. Боковые щитки рамы позволяют избежать боковых травм. Оснащены шарниром (одним или несколькими), ось сгибания которого совпадает с анатомической осью колена. Менее дорогостоящие модели, но достойного качества, рамной конструкции не содержат.

Как правильно крепить мотонаколенники к ноге.

Крепятся мотонаколенники к ноге при помощи лямок. Количество креплений может быть 3 или 4. В идеале два сверху, два снизу для одной ноги. Иногда производители ставят в верхнюю часть одну лямку, но она не даёт полной защиты, так как хуже фиксирует ногу.

Верхняя часть крепления находится над коленным суставом с внутренней стороны ноги. Высокое крепление более удобно, даёт меньше шансов получить травму от чрезмерного разгибания коленного сустава из-за усиленной фиксации. Не допускается прохождение лямки под коленным суставом.

Две нижние лямки крепятся ниже коленного сустава с внутренней стороны ноги. Крепления не должны проходить непосредственно по икорной мышце, а располагаться выше и ниже, таким образом,

На каждом наколенники написано, для какой ноги он предназначен (правой или левой). Различия заключаются в изгибе, повторяющем анатомический изгиб, а также положении крепления. Для обеспечения защиты этот факт очень важен.

Помимо сустава, наколенники защищают голень. Длина голенища должна быть существенной, чтобы заходить в специальный разъем мотобота. Выбирая мотонаколенники

Наколенники для профессиональных кроссов изготавливаются индивидуально, учитывая все особенности анатомии человека. Они полностью повторяют траекторию ноги. Состоит из высокопрочных композитных материалов совместно с металлическими вставками. Такие мотонаколенники купить позволит себе далеко не каждый, но они обеспечивают полную защиту коленного сустава при падении.

Наколенники бывают различных видов: обычные простые, шарнирные, на различных подложках, эластичные. Различаются они по типу используемого мототранспорта. Чем мощнее мотоцикл и агрессивнее стиль езды, тем сильнее должна быть защита пилота.

Современные мото наколенники под джинсы.

Самый бюджетный вариант, предлагаемый на современном рынке, это мото наколенники под джинсы, вернее, под джинсами. Специальные вставки вшиты во внутреннюю сторону мотобрюк. Такая модель обеспечивает безопасность при падении только при небольших скоростях.

Обычные модели– бюджетный вариант, призван защищать ногу от несильных травм, лёгких ударов. Защищают коленный сустав только при прямом ударе спереди. Состоят из эластичной ткани, чашек. Не предназначены для езды на высоких скоростях, скорее подойдут для размеренной городской езды. Они удобные, комфортные. Чаще покупают скутеристы или любители чопперов. Преимущественно носят обычные мото наколенники под джинсы , что наиболее подходит чопперам, которым незачем показывать экипировку «не в тему».

Бюджетный вариант более серьёзной защиты – наколенники для мотоциклистов не имеющие шарниров, но снабженные несколькими подвижными пластинами и жёсткими креплениями. Способны закрыть коленный сустав по бокам. Одеваются под любые брюки, не имеют большого веса.

Любителям бездорожья лучше мотонаколенники купить со сложной, гибкой конструкцией коленной чаши. Она состоит из двух полусфер, которые расположены внахлест. Такая экипировка подойдёт для одноразового сильного падения.

Высокие скорости подразумевают лучшую защиту. Шарнирные наколенники более дорогостоящий вариант. Они включают в себя раму и шарниры. Большинство производителей снабжают наколенники дополнительной защитой в роле боковых щитков. Шарниры имитируют подвижность коленного сустава.

Перед тем как мотонаколенники купить, следует ознакомиться с материалами, из которых они состоят. Рама изготавливается из углепластика, металла, с каждым годом новейшие технологи предлагают более прочные материалы. Наколенники состоят из 2 или 3 секций.

Коленная чашечка изготавливается из высокопрочных материалов. Расположена чашка глубоко, хорошо обхватывает сустав. Специальными вставками обеспечивает защиту с боков.

Некоторые мотонаколенники помимо защиты, функционально принимают часть веса на себя, чем разгружают коленный сустав. Предназначены они скорее для профессиональных спортсменов, так как имею очень высокую цену.

Элитная экипировка - мото наколенники под джинсы.

Экипировка для спортивных байков включает прочные дорогостоящие наколенники, которые способны обеспечить защиту коленного сустава, голени и бедра. Защитные функции на высшем уровне. Не одеваются спортивные мото наколенники под джинсы, а часто наоборот, заменяют слайдеры. Имеют довольно внушительный размер и вес.

Современные производители наколенников для мотоциклистов предлагают в бюджетной версии всего два размера: детский и взрослый. Регулируются они ремнями (лямками). Индивидуальные изготавливаются непосредственно под тело пилота, могут одеваться такие мото наколенники под джинсы.Дорогостоящие модели можно подобрать под нужный размер.

Правильно выбрать экипировку для защиты ног несложно. Многие типы взаимозаменяемы. Например, то что подходит для бездорожья, может подойти для городской езды; для высокой скорости – спортивные "колени". В большей степени выбор зависит от стиля.

Перед тем как мотонаколенники купить, спросите у продавца сертификат на товар. Дорогие модели обязательно проходят тестирование, сертифицируются и только после этого попадают в продажу.

Правильные наколенники должны сидеть на теле как влитые, повторять анатомические особенности мотоциклиста. Не должна мешать, тереть, сдавливать, тем более на скорости. Дополнительным плюсом является вентиляция, которая не позволит перегреваться телу – это относится ко всей защите для мотоциклистов. Правильно подобранная экипировка, сколько бы она ни стоила, не может быть дороже жизни и здоровья пилота

Удобная часть экипировки для чоппера - Напульсники спортивные.