Естественно сразу не хотелось шмалять в мотошлем с минимального расстояния картечью или пулями на медведя.
И ежику тут стало бы понятно, что он не предназначен для такого испытания и у него принципиально другие задачи,  чем рекошетить или защищать от огнестрела. Но все таки кроме защиты от мух и комаров, в крайнем случае износа на трение об асфальт, он все таки должен быть максимально крепким, чтобы выдерживать удары о твердые поверхности плашмя или же острыми частями предметов находящихся порой на проезжей части.

 Напомним, что мотошлемы бренда  DVKmoto изготавливаются в соответствии со стандартом DOT.
А именно это мотошлемы  следующих моделей:

• интеграл ДВКмото К-115 из многослойного фибергласса
• интеграл DVKmoto К-111 из термопласта 
• интеграл ДВКмото К-118 из термопласта,

Сюда же отнесем эпатажную модель мотошлема с подъемной челюстью, она же модуляр ДВКмото 1-А-1 изготовлена из специального ударопрочного АВС термопласта .
И самая интересная модель мотошлема интеграла с встроенной блютуз гарнитурой ДВКмото К-22В, тоже выполнена согласно американского стандарта качества DOT.
 Все эти модели зарекомендовали себя за последние 8 лет, как качественные и надежные средства защиты мотоциклиста.
А наши цены на них в годы кризиса - как самые оптимальные.
 

Зачем краш тест шлему для скутера?

 Но во всей этой линейке мотошлемов от бренда DVKmoto был ряд из трех моделей шлемов, которые не классифицировались по старндарту DOT. Но были выполнены и сертифицированы согласно ГоСТа Украины.
Итак, модели шлема для скутера К-51, К-52 и К-55 были выполнены из ударопрочного АВС термопласта, причем визор шлема выполнен из того же материала , что и в сертифицированных мотошлемах стандарта DOT
      А именно :

1. Он выполнен из специального прозрачного ударопрочного пластика.
2. Имеет покрытие, противостоящее значительным абразивным нагрузкам ( не царапается)
3. Покрытие антиблик .
4. Имеет физическую память ( принимает первоначальную форму после деформации)
5. Надежное крепление визора к корпусу мотошлема.

Итак, краш тест мотошлема DVKmoto.

Итак, взяли обычный мотошлем модели К-51, новый.
Зарядили для первого выстрела ружье резиновой дробью 12 калибра. Отошли приблизительно на метров 5 от шлема.
Прицельный выстел в защитный визор мотошлема. 
Осмотр показал всего несколько вмятин, причем сам визор остался на шлеме и даже не отстегнулся.
Для второго выстрела использовалась дробь на утку, приблизительным диаметром 5 мм

Как видно на видео, визор остался на шлеме, хотя и деформировался. Имеет множество небольших выемок от дроби, но ни одна дробинка не смогла проникнуть внутрь сквозь стекло.
Внешняя оболочка шлема слегка деформировалась и согнулась, но корпус сохранил форму и целостность каркаса. Имеет множество выемок в пластике от дробинок. Несколько из них смогли проникнуть внутрь, но отдали свою кинетическую энергию уже во втором слое из пенопласта.
В целом, можно сказать, что мотошлем выдержал выстрел из гладкоствольного ружья с дистанции 5 метров мелкой дробью , хотя и не подлежит дальнейшему использованию, в принципе на это и расчитан.
 

Эпилог о краш тестах.
 

Конечно, краш тесты - это всегда весело и наглядно. Это интересно и поучительно, причем по факту - это шикарные примеры как ведет себя защитная экипировка при различных видах нагрузки. Порой самой непредсказуемой.
Надеемся, что в реальной жизни Вам не прийдется испытать что либо подобное и изделия нашего бренда DVKmoto будут служить долго и надежно! 
Да, и кстати, если вы внимательно прочитали эту статью, и есть желание приобрести именно эту модель шлема К-51, шлем для скутера К-52 или К-55 для себя или на подарок к праздникам для близких в комплекте с запасным визором, то звоните прямо сейчас, даже среди ночи ( мы перезвоним в рабочее время ) по телефонам +38 (093) 876-40-00 
+38 (095) 862-00-04  и говорите пароль для скидки : "Краш тест - 15%"  

И получайте -15% от любой цены на сайте до конца 2016 года.