Мото дзеркала для тюнінгу
- 11 грудня 2018am11123912
- Відгуків: 0
- Переглядів: 2783
Мета покупки дзеркал
вибір нового дзеркала залежить від побажань власника мото або скутера. Найпростіше при поломці встановити таку ж модель, яка була спочатку. Однак багатьох не задовольняють якість і функціонал штатних органів огляду, і вони шукають щось більш технологічне та інноваційне. Перш ніж купити дзеркала на мотоцикл , треба визначитися з метою покупки:
- тюнінг заради оригінального дизайну, відповідного вашому касти;
- поліпшення функціональності;
- збільшення оглядовості;
- надання оригінальності мотоциклу.
Якщо пілотові потрібно посилити функціональність і оглядовість, треба підбирати мото дзеркала сферичної форми, з збільшують зображення секторами і на подовженому тримачі.
Для підвищення безпеки підійдуть дзеркала зі вбудованими поворотниками. Їх досить складно встановити на спорт-байки с пластиковим обвісом, так як вся проводка схована і потрібно демонтувати пластик, а потім ставити його назад. Найкраще зробити це в мотосервіси.
Дуже широке розмаїття спостерігається в асортименті дзеркал для тюнінгу. Тут і дзеркало заднього виду на мотоцикл Голд-вінг зі встроеннимі навушниками під CD-плеєр і датчиком температури за бортом, і брутальні дзеркала у вигляді руки скелета для Харлеев, і кольорові дзеркала для скутера або мінімалістичні «вушка» для видів спорту. Багато мотоателье пропонують зробити оригінальні дзеркала для мотоцикла в кермо за ескізами замовника.
Вибираючи
Які бувають дзеркала на мотоцикл і скутер
Мотозеркала розрізняються за розмірами, матеріалом , функцій і крепленію.
- оригінальні в кольорах і оформленні самого скутера або мотоцикла;
- хромовані;
- металеві без покриття;
- пластикові;
- звичайні;
- з покриттям антивідблиску;
- з поляризаційними стеклами.
Багато спочатку користуються штатним оснащенням і тільки після поломки замислюються про поліпшення функціоналу. Вирішивши купити дзеркала на скутер , обміркуйте, яку користь можна отримати в результаті тюнінга. Дуже корисні вбудовані поворотники, особливо для початківців і малодосвідчених пілотів. Для поліпшення видимості застосовуються вбудовані лампи і світлодіоди.
У дзеркала можуть вбудувати сигналізацію, MP3-плеєр, звукову систему. Останній варіант дає можливість слухати в дорозі музику з флешки, допомагаючи уникнути установки магнітоли (яку нікуди прилаштувати на більшості скутерів і міських мото). Мотоциклісти часто потребують всіх цих дрібницях, щоб скрасити довгий шлях або вимушений простій в пробці (і таке трапляється, на жаль).
Як вибрати дзеркала на скутер і мотоцикл
Каталоги інтернет-магазинів пропонують вибір з кількох параметрам. Щоб не заплутатися, варто відразу визначити, що саме потрібно отримати в результаті, і задавати пошук за ступенем важливості кожного показника. Наприклад, на першому місці стоїть відповідність моделі, на другому - наявність вбудованого поворотника, на третьому - хром. Запит « дзеркала на мотоцикл купити »Можна формувати за принципом форми:
- оригінальна для штатної установки;
- універсальні пропозиції;
- CNC-дзеркала для індивідуального тюнінгу.
При покупці не забувайте придбати фурнітуру для установки. Це перехідники, кронштейни, утримувачі. Вони відповідають моделі дзеркала і місцем його установки - на кермо або на пластик. Універсальні кріплення виконуються в формі хомута. Найякісніші випускають з анодованого алюмінію або роблять з хромовим покриттям. Для спортивних мотоциклів кріплення роблять із пластику, але вони не відрізняються надійністю.
Важливо також враховувати і габарити пілота. Дзеркало має перебувати на зручному для очей рівні при посадці в русі. Орієнтуватися на те положення, яке зручно під час стоянки, не варто. Бачити дорогу позаду себе треба без додаткових зусиль, нахилів в сторону, вперед або поворотів голови.
Плюси і мінуси великого або маленького дзеркала
Важливо враховувати габарити, так як купити дзеркала на мотоцикл можна і менше необхідного, і більше. Дрібні дзеркала звузять сектор огляду. Збільшити його допоможе увігнута по краях форма, але необхідно пам'ятати, що вона спотворює перспективу.
Занадто великі дзеркала будуть виступати за межі розумного і мешать при русі в пробці, зачіпаючи стоять автомобілі. Це некритично, але дуже дратує як пілота, який змушений маневрувати активніше, так і водіїв, які побоюються за цілісність лаку на своїх авто. Крім цього, в велике дзеркало потрапляють зайві деталі ландшафту, відволікаючі від руху і контролю за дорогою.
Для мотоцикла, на відміну від автомобіля, характерні не прямокутні, а круглі дзеркала. Особливо уважно до вибору треба підходити скутеристів, які погано помітні на дорозі іншим учасникам руху через своїх незначних габаритів. Їм найкраще купити дзеркала на скутер класичної форми і нормального розміру. Це допоможе звести до мінімуму кількість сліпих зон.
Моделі і варіанти розміщення дзеркал
Дзеркала заднього виду встановлюють на кермо, на одній або двох ручках, на корпус мотоцикла . Є спеціальні дзеркала, які кріпляться на шлем пілота. Особливо популярно таке рішення серед скутеристів. В цілому дзеркала для скутера зазвичай трохи менше, ніж для мотоцикла, але при бажанні вони взаємозамінні.
Установка дзеркала на шолом - інноваційне рішення, яке значно покращує безпеку на дорозі. З ним пілотові не потрібно повертати голову, поправляти положення дзеркала на ходу. Ще порівняно нове рішення - установка поворотников в дзеркала заднього виду для мотоцикла. Для них використовують різні види ламп, але требуется підключення до електросистеми мотоцикла. Раніше були поширені галогенові варіанти, зараз все частіше використовують світлодіодні лампи.
Модель дзеркала залежить від матеріалу, з якого вона виготовлена. Оболонку роблять із пластику або металу. Головне завдання, яке переслідують виробники, - знизити вагу цього елемента. Саме дзеркало складається зі скла або пластику, і кожен варіант має свої плюси і мінуси. Скло більш якісно відображає зображення, пластик - легше і дешевше, але менш довговічний.
Найкрутіша розробка - замість дзеркала встановити монітор високого дозволу, виводить зображення на екран з камер, аналогічних парктронику. Камера встановлюється позаду мотоцикла і фіксує повністю все, що відбувається за спиною пілота. Охоплення об'єктива камери - від 2 до 12 мм. Поки що такі рішення залишаються на стадії експерименту, тому що не знайдено рішення на випадок, якщо камера вийде з ладу або її об'єктив просто буде забруднений.
Висновки
- Вирішивши відновити дзеркала на мотоциклі, перш за все визначитеся з метою цієї операції, а тільки потім підбирайте модель, відповідну вашому задуму.
- При виборі розміру спирайтеся на міркування розумності, уникайте крайнощів: і занадто маленьке, і занадто велике дзеркало має багато мінусів.
- Ціна дзеркала залежить від його розміру, матеріалу і наявності додаткових функцій, металеве дзеркало купити дорожче, ніж пластикове.
- Кріплення, місце розташування дзеркала необхідно співвіднести з ростом і габаритами пілота, щоб йому було зручно дивитися, не нахиляючись і не повертаючи голови.
- ознайомитеся з комплектацією: крім самого дзеркала, будуть потрібні елемент кріплення, гвинти, запасні скла.